السباكة والأعمال الصحية
رمضان لتسليك المجاريسباك في الزور
السباك في الزور يركز على الأنابيب اللي توصل الماي لمحطات التوليد والوحدات الكهربائية. الزور منطقة صناعية ثقيلة فيها محطات كبيرة، والأنابيب هسع مسؤولة عن تبريد الآلات الضخمة، لذلك الشغل يتطلب دقة عالية جداً وفهم عميق للضغط والسرعة.
علامات خط الماي
متى يكون الشغلعلى الماسورة.
علامات تقول إن المشكلة في الخط نفسه مو في الأداة المركبة عليه.
01
نز عند وصلة ظاهرة
قطرة تتجمع عند كوع أو وصلة على ماسورة ظاهرة، وتنزل على الجدار تحتها. القطرة هنا ما تجي من الأداة، تجي من نقطة الربط بين ماسورتين.
02
صوت طرق داخل الجدار
طرقة قوية تسمعها لحظة ما تسكر حنفية أو لما تقف الغسالة. هذي ضربة ماء، سببها خط ما فيه ما يمتص الاندفاع، والاستمرار عليها يفك الوصلات مع الوقت.
03
تبي خط جديد لمكان جديد
غسالة في مكان ما فيه توصيلة، أو مطبخ خارجي، أو حنفية في الحوش لغسيل السيارة. هذي تمديد خط جديد من أقرب نقطة، مو تصليح.
04
ماسورة ظاهرة مصدية
مواسير السطح والحوش تاخذ شمس مباشرة وتتقشر وتتغير ألوانها. الماسورة اللي بدت تتقشر من برا غالباً ضاقت من داخل، والتصليح النقطي عليها ما يصمد.
خصوصية المنطقة
خصوصيةالمنطقة
الزور فيها محطات توليد كهرباء ومحولات ضخمة وأبراج تبريد، والأنابيب الرئيسية لازم تكون حجم كبير وسمك ثقيل عشان تتحمل التدفق العالي. كل وحدة فيها عداد تدفق وصمام ضغط، والسباك لازم يقرا الرسومات الهندسية ويركب الوصلات بالمكان الدقيق اللي يضمن السقوط الصحيح والضغط المتوازن. إذا صار تسرب صغير بأنبوب التبريد، قد تنقطع الكهرباء لنصف المحطة.
الزور تقع في محافظة الأحمدي، وهي منطقة صناعية متخصصة في توليد الكهرباء والطاقة.
محطات الزور تحتاج تدفق ماي ثابت بدون انقطاع، فالأنابيب لازم تكون كبيرة الحجم وسمكها موحد جداً.
باختصار
شغل السباك.
الخدمة
سباك لخطوط الماي والوصلات
الشغل يشمل
وصلات، أكواع، خطوط جديدة، ضربة ماء، مواسير ظاهرة
المواد
بولي بروبلين باللحام الحراري، ونحاس في البيوت القديمة
وين تنطبق
بيوت وشقق وعمارات ومجمعات وشاليهات
الدوام
يومياً من 6:00 صباحاً إلى 12:00 منتصف الليل
ترتيب الشغل
كيف نشتغل علىالخط.
الخط يتعامل معه كخط كامل، مو كنقطة وحدة.
نتتبع الخط من مصدره
نمشي على الخط من المحبس اللي يغذيه لين النقطة اللي فيها المشكلة، ونشوف كم وصلة وكم كوع عليه في الطريق.
نعزل الجزء المطلوب
نسكر أقرب محبس ونفضي الخط من أوطى نقطة فيه. الماسورة اللي فيها ماي ما تقبل لحام، وأي محاولة عليها ترجع نفس التسريب.
نقص ونلحم وصلة جديدة
نقص الجزء التالف كامل ونركب وصلة جديدة باللحام الحراري، والماسورة تنظف وتنشف قبل اللحام عشان يمسك على كل المحيط.
نرجع الضغط ونراقب
نفتح المحبس تدريجياً ونخلي الخط تحت ضغط ونشوف الوصلة الجديدة وكل وصلة قديمة قبلها، لأن رجوع الضغط أحياناً يظهر نقطة ثانية.
أسئلة شائعة
أسئلة عن سباك في الزور
السرعة لازم تكون بين متر ونص لثلاثة متار بالثانية حسب حجم الأنبوب، عشان ما تصير تآكل سريعة وما تصير ضوضاء عالية. نحسبها من التدفق المطلوب والقطر.
أول شي نشوف الصمام الرئيسي هل مسدود أم إن في كسر بالأنبوب. لازم نفتش كل الأنابيب من المصدر لحد الوحدة ونقيس الضغط بكل نقطة.
خدمات أخرى
خدمات أخرى في الزور
خدمات ثانية نشتغلها في نفس المنطقة.