السباكة والأعمال الصحية
رمضان لتسليك المجاريسباك في الصوابر
شغل السباك في الصوابر يبدأ بالأنابيب اللي تنقط أو اللي بدك توصلها لمكان جديد في الشقة. الصوابر برج سكني وسط البلد، والشقق فيها قديمة وجديدة، وأغلبها أنابيب مخفية داخل الجدران والأرضيات. النقطة الصغيرة بتروح لأنبوب كبير، والضوضاء بالحائط تحتاج فحص دقيق.
علامات خط الماي
متى يكون الشغلعلى الماسورة.
علامات تقول إن المشكلة في الخط نفسه مو في الأداة المركبة عليه.
01
نز عند وصلة ظاهرة
قطرة تتجمع عند كوع أو وصلة على ماسورة ظاهرة، وتنزل على الجدار تحتها. القطرة هنا ما تجي من الأداة، تجي من نقطة الربط بين ماسورتين.
02
صوت طرق داخل الجدار
طرقة قوية تسمعها لحظة ما تسكر حنفية أو لما تقف الغسالة. هذي ضربة ماء، سببها خط ما فيه ما يمتص الاندفاع، والاستمرار عليها يفك الوصلات مع الوقت.
03
تبي خط جديد لمكان جديد
غسالة في مكان ما فيه توصيلة، أو مطبخ خارجي، أو حنفية في الحوش لغسيل السيارة. هذي تمديد خط جديد من أقرب نقطة، مو تصليح.
04
ماسورة ظاهرة مصدية
مواسير السطح والحوش تاخذ شمس مباشرة وتتقشر وتتغير ألوانها. الماسورة اللي بدت تتقشر من برا غالباً ضاقت من داخل، والتصليح النقطي عليها ما يصمد.
خصوصية المنطقة
خصوصيةالمنطقة
أبراج الصوابر عمارات عالية، والشقق فيها صغيرة نسبياً لكن كثافة الأنابيب عالية جداً. الخطوط تجري أفقياً تحت الأرضيات وعمودياً في الأعمدة الداخلية للعمارة، والتوصيلات للحمامات والمطابخ محصورة في مسافات ضيقة. إذا في نقطة أو سحب صوت بالجدار، نفحص الأنابيب النحاسية والبلاستيك الموجودة، وقد تحتاج كشط وتغيير جزء معين. الشقق الأقدم تحتاج عناية أكثر لأن الأنابيب النحاسية تتآكل من الداخل.
الصوابر منطقة سكنية بوسط محافظة الكويت، تتألف من أبراج سكنية عالية بها شقق متنوعة العمر.
أنابيب النحاس في أبراج الصوابر القديمة تحتاج فحص دوري لأنها تتآكل من الداخل وتسبب نقط صغيرة متكررة.
باختصار
شغل السباك.
الخدمة
سباك لخطوط الماي والوصلات
الشغل يشمل
وصلات، أكواع، خطوط جديدة، ضربة ماء، مواسير ظاهرة
المواد
بولي بروبلين باللحام الحراري، ونحاس في البيوت القديمة
وين تنطبق
بيوت وشقق وعمارات ومجمعات وشاليهات
الدوام
يومياً من 6:00 صباحاً إلى 12:00 منتصف الليل
ترتيب الشغل
كيف نشتغل علىالخط.
الخط يتعامل معه كخط كامل، مو كنقطة وحدة.
نتتبع الخط من مصدره
نمشي على الخط من المحبس اللي يغذيه لين النقطة اللي فيها المشكلة، ونشوف كم وصلة وكم كوع عليه في الطريق.
نعزل الجزء المطلوب
نسكر أقرب محبس ونفضي الخط من أوطى نقطة فيه. الماسورة اللي فيها ماي ما تقبل لحام، وأي محاولة عليها ترجع نفس التسريب.
نقص ونلحم وصلة جديدة
نقص الجزء التالف كامل ونركب وصلة جديدة باللحام الحراري، والماسورة تنظف وتنشف قبل اللحام عشان يمسك على كل المحيط.
نرجع الضغط ونراقب
نفتح المحبس تدريجياً ونخلي الخط تحت ضغط ونشوف الوصلة الجديدة وكل وصلة قديمة قبلها، لأن رجوع الضغط أحياناً يظهر نقطة ثانية.
أسئلة شائعة
أسئلة عن سباك في الصوابر
النقطة من التوصيل تكون مركزة في مكان واحد بالركنة أو الصدأ. النقطة من الأنبوب نفسه تجي من ثقب صغير بسبب التآكل، وتكون أخطر لأنها تتطور. نفحص الاثنين بضوء شديد.
لا، أول شي نتبع الخط من نقطة الوصل الظاهرة ونحاول نلقي الخطأ من الجهة اللي فوق. إذا الخط مستور، نستخدم جهاز اختبار الضغط، وبعدين بس نقرر إذا لازم نفك قطعة أرضية صغيرة ولا توصيل جديد.
خدمات أخرى
خدمات أخرى في الصوابر
خدمات ثانية نشتغلها في نفس المنطقة.