علامات خط الماي
متى يكون الشغلعلى الماسورة.
علامات تقول إن المشكلة في الخط نفسه مو في الأداة المركبة عليه.
01
نز عند وصلة ظاهرة
قطرة تتجمع عند كوع أو وصلة على ماسورة ظاهرة، وتنزل على الجدار تحتها. القطرة هنا ما تجي من الأداة، تجي من نقطة الربط بين ماسورتين.
02
صوت طرق داخل الجدار
طرقة قوية تسمعها لحظة ما تسكر حنفية أو لما تقف الغسالة. هذي ضربة ماء، سببها خط ما فيه ما يمتص الاندفاع، والاستمرار عليها يفك الوصلات مع الوقت.
03
تبي خط جديد لمكان جديد
غسالة في مكان ما فيه توصيلة، أو مطبخ خارجي، أو حنفية في الحوش لغسيل السيارة. هذي تمديد خط جديد من أقرب نقطة، مو تصليح.
04
ماسورة ظاهرة مصدية
مواسير السطح والحوش تاخذ شمس مباشرة وتتقشر وتتغير ألوانها. الماسورة اللي بدت تتقشر من برا غالباً ضاقت من داخل، والتصليح النقطي عليها ما يصمد.
خصوصية المنطقة
خصوصيةالمنطقة
البلوك الغربي من القبلة فيه فلل قديمة تعود لعشرات السنين، والخطوط فيها مواسير حديد وبعضها نحاس مصري، والفصلات قديمة وسهل تنقض عند التركيب والفك. الجزء الشرقي قرب طريق الخليج فيه أبراج تجارية وسكنية حديثة مع خطوط نحاس وPVC ضاغطة جديدة. لما نشتغل في الفلل القديمة بنحتاج وقت أكثر لأن المواسير ملتصقة بالجير والفصلات تحتاج فك حذري جدًا.
القبلة محافظة الكويت، منطقة مختلطة بين فلل تاريخية وأبراج سكنية قرب طريق الخليج.
فلل القبلة القديمة لها خطوط قد تكون مدفونة تحت الرصف بدل تحت الأرض، فالتعديلات عليها تحتاج حفر حذري جدًا.
باختصار
شغل السباك.
الخدمة
سباك لخطوط الماي والوصلات
الشغل يشمل
وصلات، أكواع، خطوط جديدة، ضربة ماء، مواسير ظاهرة
المواد
بولي بروبلين باللحام الحراري، ونحاس في البيوت القديمة
وين تنطبق
بيوت وشقق وعمارات ومجمعات وشاليهات
الدوام
يومياً من 6:00 صباحاً إلى 12:00 منتصف الليل
ترتيب الشغل
كيف نشتغل علىالخط.
الخط يتعامل معه كخط كامل، مو كنقطة وحدة.
نتتبع الخط من مصدره
نمشي على الخط من المحبس اللي يغذيه لين النقطة اللي فيها المشكلة، ونشوف كم وصلة وكم كوع عليه في الطريق.
نعزل الجزء المطلوب
نسكر أقرب محبس ونفضي الخط من أوطى نقطة فيه. الماسورة اللي فيها ماي ما تقبل لحام، وأي محاولة عليها ترجع نفس التسريب.
نقص ونلحم وصلة جديدة
نقص الجزء التالف كامل ونركب وصلة جديدة باللحام الحراري، والماسورة تنظف وتنشف قبل اللحام عشان يمسك على كل المحيط.
نرجع الضغط ونراقب
نفتح المحبس تدريجياً ونخلي الخط تحت ضغط ونشوف الوصلة الجديدة وكل وصلة قديمة قبلها، لأن رجوع الضغط أحياناً يظهر نقطة ثانية.
أسئلة شائعة
أسئلة عن سباك في القبلة
نفك الصنبور القديم ونفحص التثبيت والخيط. غالبًا في تجمع جير أو صدأ حول التثبيت، فنطبق مزيل الجير ونستخدم أداة خاصة لفك الجزء العميق قبل ما نركب الصنبور الجديد.
آه، غالبًا الأبراج الحديثة فيها ضغط أعلى من الفلل، بسبب أنها فيها سطح على خزان. لو الضغط عالي جدًا نقدر نركب منظم ضغط على نقطة الدخول لحماية الخطوط من الضرر.
خدمات أخرى
خدمات أخرى في القبلة
خدمات ثانية نشتغلها في نفس المنطقة.