علامات خط الماي
متى يكون الشغلعلى الماسورة.
علامات تقول إن المشكلة في الخط نفسه مو في الأداة المركبة عليه.
01
نز عند وصلة ظاهرة
قطرة تتجمع عند كوع أو وصلة على ماسورة ظاهرة، وتنزل على الجدار تحتها. القطرة هنا ما تجي من الأداة، تجي من نقطة الربط بين ماسورتين.
02
صوت طرق داخل الجدار
طرقة قوية تسمعها لحظة ما تسكر حنفية أو لما تقف الغسالة. هذي ضربة ماء، سببها خط ما فيه ما يمتص الاندفاع، والاستمرار عليها يفك الوصلات مع الوقت.
03
تبي خط جديد لمكان جديد
غسالة في مكان ما فيه توصيلة، أو مطبخ خارجي، أو حنفية في الحوش لغسيل السيارة. هذي تمديد خط جديد من أقرب نقطة، مو تصليح.
04
ماسورة ظاهرة مصدية
مواسير السطح والحوش تاخذ شمس مباشرة وتتقشر وتتغير ألوانها. الماسورة اللي بدت تتقشر من برا غالباً ضاقت من داخل، والتصليح النقطي عليها ما يصمد.
خصوصية المنطقة
خصوصيةالمنطقة
العمائر بنيد القار قريبة من الشاطئ، والأنابيب فيها تتأكل أسرع من مناطق ثانية لأن الملح بالهوا يشتغل على النحاس والحديد. الشقق القريبة من الشاطئ مباشرة تحتاج فحص أنابيب أكثر، لأن الوصلات والكوع والتشقاق بتصير ضعيفة. السباك هنا يشتغل على تبديل أقسام من الأنابيب بدل ما يحاول إصلاح كل واحدة، خاصة إذا الشقة قديمة.
بنيد القار تقع في محافظة الكويت، منطقة ساحلية قريبة من طريق المطار القديم والشاطئ.
أنابيب النحاس بالعمائر القريبة من الشاطئ بنيد القار تحتاج فحص أكثر من العمائر الداخلية لأن الملح يأكلها بسرعة.
باختصار
شغل السباك.
الخدمة
سباك لخطوط الماي والوصلات
الشغل يشمل
وصلات، أكواع، خطوط جديدة، ضربة ماء، مواسير ظاهرة
المواد
بولي بروبلين باللحام الحراري، ونحاس في البيوت القديمة
وين تنطبق
بيوت وشقق وعمارات ومجمعات وشاليهات
الدوام
يومياً من 6:00 صباحاً إلى 12:00 منتصف الليل
ترتيب الشغل
كيف نشتغل علىالخط.
الخط يتعامل معه كخط كامل، مو كنقطة وحدة.
نتتبع الخط من مصدره
نمشي على الخط من المحبس اللي يغذيه لين النقطة اللي فيها المشكلة، ونشوف كم وصلة وكم كوع عليه في الطريق.
نعزل الجزء المطلوب
نسكر أقرب محبس ونفضي الخط من أوطى نقطة فيه. الماسورة اللي فيها ماي ما تقبل لحام، وأي محاولة عليها ترجع نفس التسريب.
نقص ونلحم وصلة جديدة
نقص الجزء التالف كامل ونركب وصلة جديدة باللحام الحراري، والماسورة تنظف وتنشف قبل اللحام عشان يمسك على كل المحيط.
نرجع الضغط ونراقب
نفتح المحبس تدريجياً ونخلي الخط تحت ضغط ونشوف الوصلة الجديدة وكل وصلة قديمة قبلها، لأن رجوع الضغط أحياناً يظهر نقطة ثانية.
أسئلة شائعة
أسئلة عن سباك في بنيد القار
غالبًا صدأ من داخل الأنابيب لأن الملح والرطوبة يأكلون الحديد. نفتش الأنابيب نشوف إذا لازم نبدل أقسام منها قبل ما يسوي مشكلة أكبر.
السعر يختلف حسب كم أنبوب لازم نبدل والنوع اللي تختاره. بنيد القار قد تحتاج أكثر أنابيب تبديل لأن التأكل أسرع، لكن نقول الثمن الصحيح بعد الفحص.
خدمات أخرى
خدمات أخرى في بنيد القار
خدمات ثانية نشتغلها في نفس المنطقة.